L'aventure 2cv continue
Résumé des épisodes précédents :Aux dernières nouvelles, la voiture était prête, les phares réparés, j'ai donc contacté l'assistance pour qu'elle me réserve un billet de train pour aller chercher la voiture, et je me suis organisé pour prendre également deux billets pour aller, moi ainsi que la voiture, de Brive-la-Gaillarde à Paris.
Épisode du jeudi 23 août 2012J'ai donc pris ce matin, à 9 h 10, un train pour Brive-La-Gaillarde afin de récupérer Dyane au garage Equip'Auto. Mon train arrivait à 15 h 54, j'avais pris un retour vers Paris à 18 h 00, je me voyais déjà faire les cent pas dans la micro salle d'attente de la gare de Brive. Celle que nous avions envahie lundi avec Loïc et tout notre bordel. D'ailleurs, soit dit en passant, c'était surtout le mien, de bordel… Heureusement, ce ne fut pas le cas.
À mon arrivée à Brive-la-Gaillarde, conformément aux promesse d'inter-mutuelle-assistance, un taxi m'attendait à la gare. En fait ce n'est pas tout à fait exact. Disons plutôt que deux taxis attendaient 5 personnes en galère comme moi, chacun pour aller chercher sa voiture dans un des garages de la ville, tous différents bien entendu. Pour Loïc, qui connaît aussi bien que moi les taxi
brive-la-gaillardois ?1 je suis remonté avec un des chauffeurs que nous avions eu lors de notre premier passage, celui avec une petite barbe de deux jours et une allure un peu efféminée (genre Monsieur Propre).
Me voilà maintenant à Équip'Auto et si j'avais su que le garage était si près de la gare, je n'aurais pas demandé de taxi, c'était un peu ridicule…
Je rencontre donc le jeune garagiste qui s'est occupé de ma voiture, nous avons discuté un peu, échangé quelques informations sur l'entretien de la voiture ainsi que sur les quelques réglages qu'il conseillait et pour lesquels j'étais de son avis, il me remet les clefs, je paye et je me mets en route.
Deux minutes après, j'arrive à la barrière d'accueil du terminal Auto-Train et je coupe le moteur. Me trouvant encore un peu trop loin de la barrière je décide de remettre le moteur pour faire un mètre de plus. C'est à ce moment là que la batterie à choisi de ne plus marcher. Enfin disons qu'en tournant la clef, ça ne faisait aucun bruit. C'était quand même dommage ! Une voiture qui sortait de révision pour la deuxième fois en un mois…
J'ai donc demandé de l'aide au bonhomme du service Auto-Train pour démarrer la voiture. Il m'a descendu une voiture du train, la ramené jusqu'à Dyane, et avec les câbles que j'avais dans le coffre, nous avons finalement réussi à remettre le moteur en route. Le souci, c'est que la SNCF ne peut pas prendre ma voiture si elle ne marche pas bien. Me voila donc reparti pour Équip'Auto.
« Bonjour, c'est encore moi, en fait la voiture ne démarre plus… »
Mon jeune garagiste me dit que c'est normal et que ça vient des fils qui sortent du neuman car les connecteurs ne sont pas très bons, ce à quoi je réponds que je connais ce problème mais qu'il ne semble pas, en l'occurrence, que ce soit la cause que je recherche. Il me fait donc essayer, écoute le non-bruit qui sort du moteur, réfléchit, va chercher la station d'aide au démarrage, me fait réessayer et conclut que c'est le démarreur. Son collègue arrive, il tente un autre test, et en fait ce n'est pas le démarreur, c'est l'alternateur qui ne recharge pas la batterie. Ma pauvre batterie, qui à passé la veille à faire des essais de phares, n'a plus assez de force pour lancer le démarreur. À un démarrage près, le garagiste ne s'en est pas rendu compte. Moi si…
Le problème était alors que j'avais tous mes billets pour la soirée et que je me voyais mal appeler inter-mutuelle-assistance pour leur dire qu'en fait mon véhicule qui était réparé n'est plus réparé et qu'il faut que je rentre à Lyon pour revenir la semaine prochaine.
J'ai donc choisi la solution j'achète-une-batterie-neuve-qui-ne-se-rechargera-pas-mais-qui-sera-suffisemment-neuve-pour-marcher-au-moins-jusqu'à-chez-moi.
La batterie sera-t-elle effectivement capable de mener à bien sa lourde mission ? Dyane arrivera-t-elle à faire croire aux personnels de la SNCF qu'elle est en bon état de fonctionnement ? Faudra-t-il la pousser pour la faire descendre du train ? Les haricots verts seront-ils trop cuits ?
Vous saurez tout cela en lisant les prochaines aventures de
Dyane et ChiCo partent en vacances !
PS : Il semblerait que Dyane ait adopté le fonctionnement dit du
je-fais-toutes-les-merdes-possibles-en-même-temps-pour-être-débarassée…
Edit :1 En fait, on dit Briviste
